恒温器位于汽车呼叫冷却中。基于来自恒温器的信号,通过互连电气系统连接压缩机上的电磁离合器。一旦加入,则压缩机然后通过彼此连接的柔性软管通过系统循环制冷剂。一种用作气体并将来自乘客室的热量保持在冷凝器线圈的制冷剂,在高压下压力被泵入冷凝器线圈中。
1010bet官网和18betbet体育备用vrcooler提供定制的总线交流电容器和蒸发器。
Dose Bus交流电容如何和蒸发器工作?
恒温器位于汽车呼叫冷却中。
基于来自恒温器的信号,通过互连电气系统连接压缩机上的电磁离合器。
一旦加入,则压缩机然后通过彼此连接的柔性软管通过系统循环制冷剂。
一种用作气体并将来自乘客室的热量保持在冷凝器线圈的制冷剂,在高压下压力被泵入冷凝器线圈中。
风扇通过冷凝器线圈拉出冷空气,冷凝器线圈包含制冷剂作为热气体。
制冷剂通过冷凝从气体变为液态。
在冷凝期间,热气体通过蒸发器从乘客室传递到外部,并且空气的热负荷被排除在制冷剂中。
制冷剂现在作为冷液体作为冷液体通过过滤器干燥器去除水分和杂质,然后具有视觉检查制冷剂的镜子。
然后将冷却的液体泵送到蒸发器,其中膨胀阀测量制冷剂到蒸发器线圈。
风扇从乘客室通过过滤器绘制空气,从而除去颗粒物质,然后通过蒸发器线圈净化空气。
制冷剂从高到低电平的压力改变压力,并且相应的状态通过蒸发从液体变为气体。
在蒸发过程中,乘客室中包含的空气中的热量被气态制冷剂吸收。
暖空气通过蒸发器线圈冷凝并冷凝并收集并排出到车辆外部,
然后将热气体泵回压缩机并泵送到冷凝器。
如果您有任何疑问或需要进一步讨论您的特定总线交流电容和蒸发器需求,请联系我们。
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