壳管热交换器的一般问题在日常生活中很常见，那么壳管热交换器的常规问题有什么解决方案？今天的版本提供了一些信息，如下所示。

1.对于具有内部压力的壳管热交换器，在壳和管侧都有内部压力，在什么条件下，加压元件可以通过压力差设计？应该考虑其他哪些问题？

压力差的设计只能应用于在管子和壳侧面均受到内部压力的组件，以确保管子和壳的侧面同时上升和下降。在压力测试过程中，还应考虑压力差，设计人员应提出逐步进行压力测试的程序。

2.讨论管子和壳侧的设计温度以及壳管热交换器中管壁和壳壁温度之间的差异和功能。

管和壳侧的设计温度分别是管箱和壳侧壳的设计温度，它们对应于管子和壳侧压缩组件的金属温度的高或低值（沿着组件的金属横截面的平均温度平均温度）分别由管和壳侧的设计压力设置。它们用于确定组件材料的允许应力。

管壁和壳壁的平均温度分别是沿整个长度的热交换器管和壳侧圆柱体的平均金属温度。在沿着长度方向进行热传递过程中形成的热交换器管和壳侧圆柱体的平均温度用于计算壳侧缸和热交换器管中的热膨胀缸和热交换器管中的热换热器之间引起的应力和壳侧圆柱体。

这两组温度不仅具有不同的定义，属性和功能，而且在数值上也有很大的差异。因此，我们必须注意计算，而不要混合它们。

3.如何确定受管和壳体温度影响的壳管热交换器中元素的设计温度？

可以通过金属温度或更高的侧面设计温度确定受管和壳侧温度影响的壳管热交换器中元素的设计温度。

4.考虑壳管热交换器主要组件的腐蚀边缘的原理是什么？

壳和管热交换器主要组件的腐蚀边缘的考虑原理：

a）应在管片，浮动头法兰，球形冠头和钩环的两侧考虑腐蚀边缘。

b）应在平盖，凸头，管箱和圆柱体的内表面上考虑腐蚀边缘。

c）当在管丝和平盖上插入时，可以将挡板凹槽底部上方的金属用作腐蚀边缘，但是当腐蚀缘大于凹槽深度时，应添加两者之间的差异。

d）应在压力容器法兰和管法兰的内径表面上考虑腐蚀边缘。

e）不考虑用于热交管的腐蚀边缘。

f）通常不考虑腐蚀边缘的非压缩组件，例如拉杆，沥青管，挡板和支撑板。

5.与通用容器相比，壳管热交换器的喷嘴（或接口）设计的特殊要求是什么？

（a）喷嘴应与壳的内表面保持水平；

b）喷嘴应尽可能沿热交换器的径向或轴向方向排列。

c）当设计温度高于或等于300 C时，应采用对接焊接法兰。

d）必要时应设置温度计界面，压力表界面和液位量规接口。

e）对于无法使用喷嘴（或接口）排放气体和液体的热交换器，应在管和壳的高度设置通风孔，并将通风孔设置在低点，名义直径为20 mm。

f）垂直热交换器可以配备溢流插座。

6.如何确定壳管热交换器的积分管的有效厚度？

1.积分管丝的有效厚度等于分隔挡板的凹槽底部的小管夹的厚度，减去以下两个厚度的总和：

（a）管路径的腐蚀边缘超过管道挡板的深度的部分；

b）壳侧的腐蚀边缘和壳侧管板的凹槽深度的较大值。

2.将管板焊接到热交换器管上时，管板的小厚度应满足结构设计和制造的要求，而不少于12毫米。

3.覆盖小管的小厚度和相应的要求：

（a）焊接到热交换管的覆层板的厚度应不少于3mm。对于具有耐腐蚀性要求的覆层层，还应保证距覆层表面不少于2mm的覆层层的化学成分和金属结构，以满足覆层材料标准的要求。

b）带有帐户连接的复合管片的覆层厚度应不少于10 mm，并应确保覆层的化学成分和金属构造结构在距覆层表面不少于8 mm的深度下覆层材料标准的要求。

7.在多通壳管热交换器的设计中应该考虑什么？

壳管热交换器的拆分设计应考虑：

（a）尽可能地，每个管中的热交管数量应大致相等。

b）分层挡板凹槽具有简单的形状和短的密封面长度。

8.如何确定壳管热交换器的管箱的内部深度？

壳管热交换器的管箱的内部深度应根据以下要求确定：

（a）开口处中心的小深度应不少于喷嘴直径的1/3。

b）多通管箱的内侧深度应确保两个通过之间的小流动区域不少于每个热交管的流动面积的1.3倍；当操作允许时，它也可以等于每个热交管管的流动面积。

9.壳管热交换器中的管丝和热交换器管之间的主要连接类型是什么？

壳管热交换器的管板和热交换器管之间的连接主要包括焊接，扩展和扩展。